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Si tiene alguna pregunta o comentario adicional sobre Bentley en la COP, envíe un correo electrónico a Edita Kemzuraite (edita.kemzuraite@bentley.com).
La Zona Azul es el espacio formal de conferencias y negociaciones gestionado por la CMNUCC. Todas las sesiones oficiales, reuniones, eventos paralelos y conferencias de prensa celebradas durante la COP30 tendrán lugar en la Zona Azul.
Solo los participantes acreditados ante la CMNUCC, incluidas las delegaciones de las Partes, los Jefes de Estado, los observadores admitidos y la prensa acreditada, pueden ingresar a la Zona Azul. Para obtener más información, visite United Nations Climate Change.

PRESENTES: los expertos en sostenibilidad de Bentley están presentes en la COP30
PRESENTACIONES: conozca a nuestro equipo en numerosas charlas destacadas en la Zona Azul
ASOCIACIONES: estamos orgullosos de asociarnos con una variedad de organizaciones en la COP30, incluido el Pacto Mundial de las Naciones Unidas, el Institute for Sustainable Infrastructure (ISI), la Coalición Internacional para Infraestructura Sostenible (ICSI, por sus siglas en inglés), el Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible (WBCSD, por sus siglas en inglés) y nuestros valiosos usuarios de Bentley presentes. Nuestra plataforma abierta y colaborativa de gemelos digitales de infraestructura es esencial para impulsar y ampliar las asociaciones y la colaboración del ecosistema.
Háganos saber que estará en la COP30 y haremos los arreglos para conectarnos en persona. Haremos todo lo posible por conocerle, esté donde esté. Haga clic en “Agendar reunión” y llene el breve formulario. Después, prepárese para descubrir cómo podemos abordar los objetivos de desarrollo sostenible juntos en la COP30.
Descubra cómo los usuarios de Bentley en todo el mundo adoptan la sostenibilidad en la infraestructura leyendo sobre nuestras iniciativas.

Modelado de micromovilidad en el modelo estratégico de transporte de Abu Dhabi
La ciudad de Abu Dhabi enfrentaba un desafío: su modelo de transporte principal, centrado en los automóviles, utilizaba zonas analíticas amplias que no podían representar con precisión los trayectos cortos en bicicleta o monopatín. Para tomar decisiones basadas en datos sobre nuevas ciclovías y rutas peatonales, la ciudad necesitaba un método para pronosticar la demanda de micromovilidad y promover un cambio fundamental respecto del uso del automóvil.
Del 10 al 21 de noviembre de 2025
Si tiene alguna pregunta o comentario adicional sobre Bentley en la COP, envíe un correo electrónico a Edita Kemzuraite (edita.kemzuraite@bentley.com).
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